Pièces tracteur Unimog

Découvrez la marque et les pièces tracteur Unimog

Les machines tout-terrain Unimog sont conçues pour se frayer un chemin là où beaucoup d’autres véhicules s’arrêtent devant l’obstacle. C’est indirectement la marque Mercedes qui est à l’initiative de ces tracteurs industriels qui ont évolué avec les années pour devenir la référence sur leur marché. Leur leit-motiv ? Allier utilisation agricole, usage sur route et possibilité de franchissement.

Histoire de la marque Unimog

Albert Friedrich, ancien responsable de la division « moteurs d’avion » de l’entreprise « Daimler-Benz AG », devenue « Mercedes-Benz » par la suite, a un jour une idée. Nous sommes en 1945 lorsqu’il évoque son projet de concevoir un tracteur agricole au gabarit compact, pouvant passer sur les terrains les plus abrupts tout en étant capable de rouler assez vite sur route ouverte. La commercialisation débute en 1947 avec, sous le capot, un moteur… Mercedes-Benz ! Les débuts sont prometteurs et le projet est rapidement racheté par la marque à l’étoile, cette dernière étant présente à partir de 1953 sur les véhicules Unimog en plus du bœuf, représentant à l’époque le blason de la marque Unimog.

Dans les années suivantes, place à l’industrialisation pour le premier modèle, baptisé « U401 », qui profite de nouvelles motorisations pour le commercialiser sous différentes versions. C’est l’armée qui représente à l’époque le principal client de la marque, avant de toucher un public plus large grâce à la commercialisation du « 411 », évolution du désormais mythique 401… Dès les années 1970, Unimog se développe dans le monde agricole et créé la marque de tracteur « MB-Trac ».

Plus de 60 ans plus tard et de nombreux modèles vendus à travers le monde, celui qui était le précurseur sur son segment tient toujours une place de choix parmi les corps de métier ayant besoin d’un véhicule habile et rapide sur tous les terrains. Le design, rustique à ses débuts, s’est arrondit et les équipements technologiques sont de plus en plus nombreux sur l’Unimog, toujours propulsé par le constructeur Mercedes.

Les points forts de la marque et des tracteurs Unimog

Souvent considéré comme un ovni dans le paysage agricole français, l’Unimog peut pourtant facilement s’équiper d’outils agricoles. Situé entre un camion et un tracteur agricole, il est, années après années, reconnu pour ses qualités de franchissement dans (presque) toutes les situations.

C’est notamment grâce à des innovations comme le « pont portique » que la renommée de la marque s’est développée, cette technique ayant été reprise ensuite par d’autres constructeurs de camions. L’atout principal de l’Unimog est aujourd’hui sa grande polyvalence, appréciée par les agriculteurs pour leur activité du quotidien. A l’aise dans les champs et plus rapide qu’un tracteur classique sur la route, celui que l’on appelle parfois un « porte outils » offre donc une rentabilité accrue.

La marque Mercedes ne cesse d’améliorer la gamme Unimog grâce à des motorisations de plus en plus efficientes et des techniques mécaniques, hydrauliques et électriques de pointe. Dans l’habitacle, encore une fois, l’Unimog se situe entre une cabine de tracteur agricole et celle d’un camion.

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